Xuning ou Chuning?

Voltando à temática automóvel.

Julgo que ficou evidente qual a minha relação com os carros. Para mim servem o propósito de nos transportar do ponto A para o ponto B. Ponto. Não serei nunca escravo de nenhum carro! Para mim o carro ideal é aquele que apenas precisa que lhe encham o depósito e liguem a chave da ignição para que cumpra o seu propósito. Basicamente, é isso que acontece com o meu velhinho mas eficaz VW PASSAT. Não percebo nada de mecânica e, sinceramente, esse assunto dá-me sono. As conversas sobre óleo, centralinas, velas, baterias, cavalos, cárter, junta da cabeça (?), apoios de motor, pneus, jantes, bujon (adoro esta peça muito embora não saiba onde fica!) sempre me soaram a um qualquer dialecto da língua portuguesa que não sou capaz de descodificar. Como o Mirandês. Gosto de carros, esteticamente falando mas aborrecem-me os pormenores técnicos.

Uma das coisas onde mais me custa gastar dinheiro é nos carros. É dinheiro que choro durante dias antes de o gastar. Só mesmo na última. Porque gastar dinheiro num carro é... gastar dinheiro. Por muito que se gaste naquele bicho com quatro rodas é certo que nunca ele vai valorizar. E, por incrível que pareça, quanto mais peças substituirmos no bólide, menos ele vale. Acho que tem qualquer coisa a ver com fiabilidade... Por isso, gasto apenas o essencial nos meus carros. Travões, pastilhas, pneus, óleo. E fico lixado quando os gajos avariam!! Para terem um exemplo, comprei o meu primeiro carro novo (antes desse tinha tido um velhinho Seat Marbella mas sobre esse escreverei mais tarde...) em 2003. Um espampanante C3 cinza. Poucos meses depois enfiei o para-choques dianteiro nas traseiras de uma carrinha qualquer. O meu para-choques andou amolgado até este ano, quando um anormal do centro de inspecções entendeu que aquela amolgadela tinha de ser reparada!!

Por isso faz-me uma certa confusão o conceito do tunning. Uma cambada de adultos cujo mote de vida é alterarem completamente a aparência do seu carro. E ainda por cima com um gosto duvidoso. Rebaixam o carro, aumentam o tamanho das jantes e diminuem o tamanho do pneu. Até aqui tudo bem, embora ache que um carro cor púrpura choque com luzes vermelho fluorescente a iluminarem as rodas seja um pouco demais. Mas o que mais me intriga são os interiores. Sistemas de som mais potentes que os das discotecas do interior do país, mas luzes capazes de cegar os mais incautos, leitores de DVD, écrans plasma, playstations. O que não deixa espaço para que mais ninguém, para além do condutor, entre no carro. Mas eles queres o carro para se deslocar ou para terem um salão de jogos à porta de casa?? As marcas dos carros "kitados". BMW, Mercedes, Porsche? Não! Corsas, Saxos, Civics, Clios! Esta malta é chalada!! Compram carros em segunda mão por 1500€ e depois gastam 30 mil na restauração??? Parece-me estúpido mas é só a minha opinião.

Depois é toda a cultura que gravita à volta deste mundo. As mulheres em trajes diminutos que parece terem sido resgatadas da estrada de Coina ou da volta do Técnico para abrilhantar os encontros dos tunners e os rapazes com o seu estilo pseudo-cool com os bonés de lado, as camisolas de alças com o fio pesado de um metal brilhante qualquer a terminar num cruxifixo, as calças 4 números acima a deixar ver as cuecas da feira de Carcavelos. Na maioria dos casos a piéce de resistance é a falta de um ou mais dentes. Calculo que com o dinheiro que gastam nas máquinas, não lhes sobra para o dentista.

E de modos que é isto.